船用离心风机使用时要注意的六个要点
一、安装前应仔细检查船用离心风机各部是否因装卸、运输、磕碰而损坏,若有,等修理后才可以进行安装。
二、安装离心风机时,输送管道负荷不应加在机壳上,以免机壳产生变形。
风机安装后,用手拨动叶轮,不允许有过紧或刮蹭现象,防爆离心风机,并检查电机地脚螺栓是否拧紧,确认机壳及内部不得有螺栓、垫圈、手套、棉丝等杂物。
三、电机所采用的功率指离心风机在额定工况下轴功率加电机储备功率,排烟离心风机,并非出口全开时所需的功率。
如离心风机的进口或出口不接适当长度的管路或未加外界阻力而进行运转时,则电动机有因过载被烧毁之险。为安全起见,应在风机的出口或进口加装阀门,起动电机之前将其关闭,起动后再将阀门慢慢开启,直至正常工况为止,并随时监测电流数值,随州离心风机,不得**标。
四、离心风机根据要求,选配交流电机需配磁力启动器启动。
五、在运行中若发现异振、异噪、异味等反常现象时,应立即停车检查,并排除安全隐患。
防涡圈对离心风机性能的影响
由于离心风机蜗壳形状和大小的限制,蜗壳内流场存在大量的旋涡和二次流,而这正是造成离心风机效率低、噪声高的主要原因。
应用计算流体动力学的商用软件Numeca,对某型离心风机在不同工况下的流场做了整机三维数值模拟,并通过对加装防涡圈前后流场的对比,分析了防涡圈对风机内部流场的影响,探索了防涡圈改善离心风机性能的机理。研究结果表明:防涡圈对于破碎大尺度旋涡和降低旋转强度以及改善离心风机内部流场具有很好的效果。
离心风机是由叶片运动来产生能量的。通俗一点来说:离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,多级离心风机,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力)。
在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改变成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速,这种减速作用将动能转换成压力能。压力高主要发生在叶轮中,主要发生在扩压过程。在多级离心风机中,用回流器使气流进入下一叶轮,则能产生更高压力。